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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，回頭率蠻高的！
缺點：1、油耗稍微有一些偏高；2、看論壇里說這車有異響，目前我還沒有碰到，但噪音確實有點大，低速深踩油門發(fā)動機的轟鳴聲、高速的胎噪、風(fēng)噪聲都感覺比同級競爭對手稍微大了些；3、車內(nèi)異味感覺有點超標(biāo)，雖然中控用的都是軟性材質(zhì)，但感覺不環(huán)保，我這車用了三四個月后味道才慢慢變淡了；4、我買的是1.8手動低配，在上坡起步慢松離合的時候經(jīng)常出現(xiàn)那種前半段有嗞嗞聲車不往前走，好像憋著的那種感覺，然后在松一點突然車就往前猛躥一下，我去4s問的時候他們竟然說因為我半離合沒踩油門的原因，我去~市區(qū)擁堵路段跟車距離這么近我要是起步踩油門立馬就要踩剎車，這是想累死我的節(jié)奏啊，總之對4s店的解釋相當(dāng)不滿意。
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見小四就被吸引住了，當(dāng)時價格還沒出來，我以為要賣到16萬左右的起步價呢，看上去特別年輕運動，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當(dāng)然要買一個自己覺得好看的。
內(nèi)飾：同級別的車?yán)锩婊径际怯操|(zhì)塑膠的內(nèi)飾居多，硬硬的不是很舒服，小四的中控大量的使用了橡膠材料（通稱軟性塑料），摸上去不是那么生硬，看上去也更顯檔次，我朋友的30萬買的途觀內(nèi)飾也就這個樣子，而且黑色內(nèi)飾看上去更年輕一點，要是都能跟帶套的一樣有渡烙的就更好了，哎。。一分錢一分貨嘛，至少門邊上都是用了真皮 沒有用織布的吧，還是很厚道了。
空間：開過速騰，對比下來C4L的空間應(yīng)該是緊湊級里的第一吧，特別是腿部空間。而且坐姿高比速騰要舒服。
配置：降價后性價比很凸顯的，如果說小四剛剛上市的時候價格定位有點過高，顯得沒有什么性價比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車、駐車輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點的配置就有了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對于舒適度的提升不是一點點，特別是長途的時候。一直以來小四在我眼中都是一臺具有性價比的好車，哪怕他沒降價之前。我主要是缺錢才等降價，不是因為他的性價比。當(dāng)然誰都希望自己買得更便宜一點。
動力：動力非常充沛，家用綽綽有余。本人在五岳之首的泰山腳下居住，陡坡在所難免，對于小四而言根本不在話下，平時需要降檔才能上去的坡道，小四只需多踩下油門就可輕松應(yīng)對
操控：
轉(zhuǎn)向，路況掌握都很不錯，懸架的話作為法系車，地盤調(diào)校很到位，一般路況輕松應(yīng)對。畢竟不是越野車，太爛的路也沒去開過。
油耗：關(guān)于油耗，論壇很多人說偏高，簡直到了無法接受的程度，這點讓我有些不解。鄙人提車三天開了三百公里，均速41，均油耗6.9。之后因為貼膜開空調(diào)，硬生生把油耗升到了7.5。隨后我又開了三百公里，把油耗逼回了7.1，均速37。我覺得這點極大程度跟個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，比如我從不地板油起步，從不急加速，不空檔滑行，不頻繁換擋，遠遠的看到前面路口是綠燈，我就會松油門（往往加速沖過去綠點剛巧變紅燈，只能急剎，之前一段加速就是白白浪費了油）。當(dāng)然了，撇開路況和個人駕駛因素，車重和輪胎尺寸也是重要決定因素。某些車又輕，輪胎又窄，雨天高速行駛會很不穩(wěn)定，剎車距離也偏長。依我個人看法，此車手動檔市郊綜合油耗在7.5-8L為正常。自動檔在9.5-10.5L為正常。（不要以為我沒開過自動檔，公司配的雷諾科雷傲一直我在開，綜合油耗9.5L，那可是2.5L的自動檔。）
舒適：駕駛座位的舒適性不是特別的好，沒有腰部支撐是個缺點啊，加上腰部支撐應(yīng)該會更舒適一點，后排的舒適性很好，我媽媽在后面坐著說比你那爸的寶來舒服多了，呵呵，心里聽了很高興。
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購買時間2013年09月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格12.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，1.8動力夠用，油耗低。
缺點：價格有待商榷，畢竟現(xiàn)在競爭那么大，輪胎不厚道，如果能用米胖子的那就最好啦，呵呵！
外觀：最喜歡的就是外觀了，那是我一眼就看中的東西，那是一次成都舉辦的汽車音樂節(jié)上面，第一次，也是第一眼看見小四就被吸引住了，當(dāng)時價格還沒出來，我以為要賣到16萬左右的起步價呢，看上去特別年輕運動，而且白色也顯得車身比較的大，可謂一眼鐘情吧。朋友們看了也都說好看。買車當(dāng)然要買一個自己覺得好看的。
內(nèi)飾：個人認(rèn)為緊湊車?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：最滿意的部分，2710cm的軸距，完全可以滿足家用的需要；后備箱空間基本夠用，平時里面也不放啥東西，以免增加車重進而增加油耗，偶爾出去自駕游，寶寶的嬰兒車，尿不濕等亂七八糟的東西都可以放得下，C4L獨特的后擋風(fēng)曲面玻璃設(shè)計，使得后備箱開口比較大，大件的東西可以放進去；車門儲物格也夠大，放2-3瓶礦泉水無壓力；反而杯架的設(shè)計有點摸不著頭腦，大點的瓶子就放不進去了，手套箱容量有限，放不了太多東西；
配置：1.8手動低配的配置完全可以滿足要求，該有的安全配置都有，ESP，ABS，坡道輔助，剎車輔助等配置一應(yīng)俱全，在這個價格范圍內(nèi)少有別的車可以做到如此厚道；雪鐵龍最欠缺的是在國內(nèi)的知名度，東雪真應(yīng)該花力氣提高品牌知名度才行，雖說酒香不怕巷子深，可在天朝，就怕巷子深；
動力：在這個級別的家用車，1.8L可謂是黃金動力，兼顧油耗、載重、操控、提速等各方面需求，這是我決定買這個車的最重要的原因之一。起步只要舍得油門，加速度很快。高速上連續(xù)提速到140碼沒有乏力感。中午外面41度高溫下，空調(diào)三檔風(fēng)力制冷迅速，效果非常好。貼膜之后兩檔風(fēng)力足夠。而市面上同級別車大多1.6L排量，高溫環(huán)境下難免出現(xiàn)空調(diào)乏力現(xiàn)象。至于2.0L排量，動力雖然更好，但是油耗也偏高一些。綜合看下來，1.8L乃是黃金動力。
操控：
小四是偶的第一輛車，覺得操控性能還不錯；方向盤有點大，對于女性駕駛者來講可能有些不太好操作，對于爺們來講也就不是個事兒了，方向盤指向比較準(zhǔn)確，動力隨叫隨到，手動變速箱雖然不如大眾或者日系那般有吸入感，但換擋感覺更清晰，懸掛系統(tǒng)調(diào)校扎實有韌性（胎壓太高會感覺懸掛偏硬，此處不討論），另外值得一提的是C4L的剎車性能很不錯；
油耗：現(xiàn)在6.4 跑了820公里 很省油了（第一次提車出來油箱加滿用了420元，然后到820公里的時候油箱現(xiàn)實還有兩格油，繼續(xù)加滿，用了380元，那么第一箱油平均油耗是在0.46元左右。這個對于1.8的排量，1.4噸的車重的小四來說，我還能說不滿意嗎？
舒適：前排座椅包裹性不錯，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動基本感覺不到，可以看看我的一個小實驗（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較小；高速狀態(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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